uvod
Linearni električni cilindarje servo{0}}pogonski linearni aktuator koji pretvara električnu energiju u precizno linearno gibanje. Široko se koristi za zadatke automatizacije kao što su prešanje, pozicioniranje, montaža i rukovanje materijalom, nudeći učinkovitu alternativu hidrauličkim i pneumatskim sustavima.
Ključne specifikacije
|
Stavka specifikacije |
Vrijednost |
Temeljna vrijednost |
|---|---|---|
|
Maksimalni potisak / napetost |
3.5T |
Podržava te-uvjete opterećenja, zadovoljavajući operacije opterećenja od 3,5 tone |
|
Učinkovit moždani udar |
50~2000 mm |
Dostupno više poteza za prilagodbu različitim rasporedima opreme |
|
Kuglični vijak |
Kuglični vijak Ø32 (razred C7/C5) |
Visok{0}}precizan prijenos, koji osigurava stabilnost kretanja |
|
Vijčani vod |
10 mm |
Uravnotežuje brzinu i potisak, pogodan za većinu industrijskih scenarija |
|
Ponovite točnost pozicioniranja |
±0,010,02 mm |
Pozicioniranje na -mikronskoj razini, zadovoljavanje standarda visoke-preciznosti rada |
|
Maksimalna ulazna brzina |
3000 okretaja u minuti |
Brzi odziv, poboljšava učinkovitost rada opreme |
|
Kompatibilan motor |
Servo motor |
Izravni-dizajn povezivanja, pojednostavljuje postupak instalacije |
|
Senzor položaja |
Magnetski prekidač |
Precizno ograničenje, osigurava sigurnost rada |
|
Snaga motora(W) |
1000W (3000 o/min) |
1000W (2000 o/min) |
1500W (3000 o/min) |
2000W (2000 o/min) |
|
Nazivni zakretni moment N. m |
3.18 |
4.77 |
7.16 |
9.55 |
|
Način vožnje |
Kuglasti vijak C7 konverzija/kuglasti vijak C5 brušenje (zadano C7) |
|||
|
Točnost ponavljanja pozicioniranja (mm) |
±0.02/±0.01 |
|||
|
Vijak (mm) |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
Maksimalna brzina (mm/s) |
50 (10: 1) 42 (12: 1) 31 (16: 1) |
48 (7: 1) 42 (8: 1) 37 (9: 1) 33 (10: 1) |
83 (4: 1) 67 (5: 1) 48 (7: 1) |
83 (4: 1) 67 (5: 1) |
|
Nazivni potisak (N) |
16970 (10: 1) 20364 (12: 1) 27152 (16: 1) |
17822 (7: 1) 20368 (8: 1) 22914 (9: 1) 25460 (10: 1) |
15288 (4: 1) 19110 (5: 1) 26754 (7: 1) |
20391 (4: 1) 25490 (5: 1) |
|
Efektivni hod (mm) |
10-1600 |
|||
|
Senzor |
Elektronički magnetski prekidač*2 |
|||
|
Snaga motora(W) |
3000W (2000 o/min) |
3000W (1500 o/min) |
4500W (1500 o/min) |
5500W (1500 o/min) |
||
|
Nazivni zakretni moment N. m |
14.32 |
19.1 |
28.65 |
35.01 |
||
|
Način vožnje |
Kuglasti vijak C7 konverzija/kuglasti vijak C5 brušenje (zadano C7) |
|||||
|
Točnost ponavljanja pozicioniranja (mm) |
±0.02/±0.01 |
|||||
|
Vijak (mm) |
10 |
10 |
10 |
|||
|
Maksimalna brzina (mm/s) |
111 (3: 1) |
250 (1: 1) |
250 (1: 1) |
|||
|
Nazivni potisak (N) |
22900 (3: 1) |
15293 (1: 1) |
18688 (1: 1) |
|||
|
Efektivni hod (mm) |
10-1600 |
|||||
|
Senzor |
Elektronički magnetski prekidač*2 |
|||||
Zašto kuglasti vijak umjesto vodećeg vijka?
Mnogi nisko{0}}električni cilindri koriste vodeće vijke, dok su naši proizvodi u potpunosti opremljeni visoko{1}}preciznim kuglastim vijcima, sa sveobuhvatnim nadogradnjama performansi:
Veća učinkovitost: Kuglični vijak usvaja trenje kotrljanja, s učinkovitošću prijenosa preko 90%; vodeći vijak ima klizno trenje s učinkovitošću od samo 30%-50%, ozbiljno rasipanje energije.
Bolja preciznost i ponovljivost: kuglični vijci razreda C5/C7 podržavaju ponovljeno pozicioniranje na razini mikrona-; vodeći vijci imaju veliki razmak od trenja i lako se troše, što rezultira slabom preciznošću i brzim slabljenjem.
Duži vijek trajanja: Trenje kotrljanja ne uzrokuje gotovo nikakvo trošenje, s trajnom preciznošću; vodeći vijci lako se zagrijavaju i troše nakon dugotrajnog-radnja, što zahtijeva čestu zamjenu.
Lakši rad: Kuglični vijak radi stabilno bez podrhtavanja i fenomena zaglavljivanja, pogodan za scenarije velike-brzine i visoke{1}}preciznosti automatizacije.
Zašto struktura izravnog pogona?
Za razliku od tradicionalnih električnih cilindara s neizravnim pogonom (mjenjački/remenski pogon), naš dizajn izravnog pogona donosi bitna poboljšanja:
Brži odgovor: Nema razmaka međuveze za prijenos, nulta odgoda u izlaznoj snazi, ostvarivanje trenutnog pokretanja i zaustavljanja.
Veća stabilnost: Učinkovito izbjegava vibracije i odstupanja u položaju uzrokovana zazorom zupčanika i labavljenjem remena.
Niža stopa neuspjeha: Smanjuje osjetljive dijelove kao što su zupčanici i remenje, manje točaka kvara i duži radni vijek opreme.
Lakša instalacija: Integrirani modularni dizajn, jednostavna i brza instalacija, ušteda vremena za otklanjanje pogrešaka opreme.
Zašto-preklopni dizajn (izborna prilagodba)?
Kako bismo se prilagodili ograničenom prostoru za ugradnju posebne opreme, podržavamo prilagođenu sklopivu-stražnju (preklop-vrstu) strukturu, s jedinstvenim prednostima:
Ušteda-prostora: Preklopna{0}}struktura uvelike skraćuje ukupnu duljinu cilindra, savršeno se prilagođava scenarijima uske instalacije.
Fleksibilni izgled: Ostvaruje raznovrsnu prostornu instalaciju, razbijajući ograničenja rasporeda ravnih električnih cilindara-tipa.
Nema gubitka performansi: Dok smanjuje volumen, zadržava izvorni veliki potisak i visoku preciznost, sa stabilnim sveobuhvatnim performansama.
značajke
Izravna-struktura pogona
Adopts a direct-connect motor structure with no intermediate transmission, it achieves >Učinkovitost prijenosa od 90%, što omogućuje brži odziv u usporedbi s konvencionalnim dizajnom.
Visoki potisak
Pruža do 3,5 tone sile potiskivanja/vučenja, što ga čini idealnim za zahtjevne primjene kao -montaža, inspekcija i rukovanje materijalom.
Precizno pozicioniranje
C7/C5 kuglični vijak sa servo kontrolom osigurava glatko i precizno kretanje (ponovljivost ±0,01–0,02 mm).
Dizajn protiv-rotacije
Ugrađen-mehanizam protiv-okretanja sprječava odstupanje šipke, osiguravajući stabilnost i pouzdanost pri velikom-opterećenju i dugim-ciklusima.
Iintegrirane sigurnosne značajke
Magnetski granični prekidači pružaju točnu povratnu informaciju o pozicioniranju, a ugrađena-odbojna zona od ~10 mm sprječava mehanički sudar.
Nisko održavanje
Električni pogon uklanja curenje ulja i smanjuje opterećenje održavanja.
aplikacije
Automobilska proizvodnja
Pre{0}}pričvršćivanje komponenti motora, zakivanje šasije i aktiviranje kalupa karoserije.
Dizajniran da podnese i velika opterećenja i zahtjeve za preciznošću.
Elektronička montaža
Precizno spajanje, testiranje čipova i sklapanje baterijskog modula.
Postiže točnost pozicioniranja na razini mikrona-.
Automatizirane proizvodne linije
Razvrstavanje i rukovanje, okretanje izratka, te zadaci pozicioniranja i pokretanja.
Prikladno za više-procesne sinkronizirane operacije.
Opći strojevi
Idealna alternativa hidrauličkim sustavima.
Koristi se za aktiviranje učvršćenja alata i aplikacije opreme za testiranje kako bi se omogućile energetski{0}}učinkovite nadogradnje.
Prilagodba i servisna podrška
- Opcije moždanog udara kreću se od50 do 1600 mm, uz izborC5-visokoprecizni kuglični vijcina temelju zahtjeva opterećenja i točnosti.
- Podržava prilagodbumarke servo motora i konfiguracije montažekako bi odgovarao različitim strukturama proizvodnih linija.
- Wuxi LIND Automation pružaend-to-tehnička podrška, uključujući smjernice za odabir, instalaciju i puštanje u pogon te usluge nakon-prodaje.
- Lokalizirana rješenja dostupna su za prekomorska tržišta kao što je Vijetnam, čime se osigurava učinkovita implementacija projekta.
FAQ
P1: Koje su ključne prednosti u odnosu na hidraulične cilindre?
O: Električni cilindri pružaju veću točnost pozicioniranja, programabilnu kontrolu kretanja i bolju energetsku učinkovitost, dok eliminiraju curenje ulja i smanjuju troškove održavanja.
Q2: Može li se proizvod prilagoditi za različite primjene?
O: Da. Duljina hoda, sila potiska, vrsta montaže i konfiguracija motora mogu se prilagoditi kako bi zadovoljili specifične zahtjeve projekta i potrebe integracije.
Q3: Je li kompatibilan s različitim markama servo motora?
O: Da. Modularni dizajn omogućuje kompatibilnost s većinom glavnih servo motora i upravljačkih sustava, omogućujući fleksibilnu integraciju sustava.
Q4: Kakvo je održavanje potrebno?
O: Redovita provjera vijaka, podmazivanja i električnih komponenti obično je dovoljna da se osigura dug radni vijek.
Popularni tagovi: linearni električni cilindar, dobavljači kineskih linearnih električnih cilindara, tvornica
